Nur 37 Jahre der bis ins 12. Jahrhundert reichenden Geschichte von Chemnitz trug die Stadt den Namen Karl-Marx-Stadt. In diesem Jahr wird der "Nischel" 50 Jahre stehen. Es ist erschreckend, wie stark dieser Name die Identität unserer Stadt bis heute prägt, obwohl die Stadt faktisch nichts mit Karl Marx zu tun hatte. Erschwerend kommt hinzu, dass es eindeutige Belege für Rassismus und Antisemitismus bei Marx gibt. Wann befreit die Stadt sich endlich von dieser Identität und reißt den Nischel ab?

Warum war die Bürgerumfrage so wenig beworben? Bspweise mit Postkarten.

Andere Städte arbeiten viel stärker mit dem ADFC zusammen und sind so viel erfolgreicher im Ausbau des Radverkehrsanteils. Ist dies in Chemnitz auch umsetzbar?

Wie kann künftig die Beteiligung aller Bürger*innen bei Bürgerumfragen gewährleistet werden? Dies betrifft nicht nur ältere Menschen, die keinen Zugang zum Internet haben.

Das Naherholungsgebiet Oberrabenstein ist ein beliebtes Ausflugsziel für alle Chemnitzer und darüber hinaus. Viele Ausflügler parken ihre Fahrzeuge auf dem großen Parkplatz Am Weißen Stein. Um z.B. von dort zu Fuß zur Burg Rabenstein zu gelangen, muss man die Grünaer Straße zwischen Burgstraße und Oberfrohnaer Straße entlang laufen. Leider gibt es auf diesem Abschnitt der Grünaer Straße keinen Fußweg. Das ist gerade mit Kindern sehr gefährlich. Wann ist geplant, dort einen Fußweg zu bauen?

Wann wird die städtische Fachstelle eine Auswertung/Stellungnahme zu den für Chemnitz miserablen Ergebnissen des ADFC-FahrradKlimatests 2020 veröffentlichen? Werden diese Ergebnisse/Sichtweisen der Bürger in die Entwicklung des VEP2040 einbezogen? Fließen hier auch gute Praxisbeispiele anderer Städte ein? Viele Städte in Deutschland (von Europa ganz zu schweigen!) tun weitaus mehr für die Radverkehrs-Förderung (sichere Verkehrsführung, sichere Abstellanlagen, AKTIVE Öffentlichkeitsarbeit, ...).

Die Lärmbelastung in Stelzendorf durch Autobahnverkehr ist sehr hoch und die Auslastung der A72 wird immer mehr, vor allem LKW ohne Ende. Selbst nachts ist keine Ruhe, der Verkehr rollt immer. Lärm macht auf Dauer krank. Leider beginnen die Schutzmaßnahmen (Mauer) erst Höhe Neefepark, was vielen Bürgern nichts nützt, die in Richtung Neukirchen wohnen. Bitten setzen Sie sich dafür ein, dass die Lärmschutzwände in Richtung Stollberg verlängert werden! Wir Stelzendorfer wollen gesund bleiben.Danke!

Gewerbetreibende sind für die Versorgung der Bevölkerung nicht nur in der Innenstadt wichtig, sondern auch vor Ort in den "Randgebieten" wie Chemnitz-Süd, Sonnenberg usw. Es wäre wünschenswert, dass sich die Stadt auch um die Förderung und den Erhalt der Gewerbetreibenden außerhalb der Innenstadt einsetzt und deren momentane Benachteiligung beendet. Gerade im Lockdown ist eine wohnortnahe Versorgung wichtig, dies wird durch die Corona-Politik gefährdet (Insolvenzen) und muss abgedämpft werden.

Warum sollen die Kurzzeitparkplätze auf der Markersdorfer Straße 59 abgebaut werden. Für die dort ansässigen Gewerbetreibenden könnte das zu weiteren Gewinneinbußen führen, die sie bereits durch die Corona-Maßnahmen und den Lockdown erleiden müssen. Bisher waren die Parkplätze erlaubt und nun sollen sie abgerissen werden. Ich würde gerne den Grund dafür erfahren und plädiere dafür, dass die Entscheidung von der entsprechenden Behörde zurückgenommen wird.

Wie ist der konkrete Plan zur Wiederherstellung der Brücke Erzberger Straße?